Myndir þú borga næstum 2 milljónir fyrir Koenigsegg Agera RS?

Koenigsegg Agera

Allt um Agera RS



Agera RS frá Koenigsegg er hraðskreiðasti götubíll á jörðinni. Það er hægt að ná hámarkshraða 277,9 MPH. Næsti keppinautur, Hennessey Venom GT, nær að ná 270 MPH hraða.

Aðeins 25 gerðir eru ætlaðar til framleiðslu og 10 þeirra voru seldar áður en þær yfirgáfu framleiðslugólfið. Það gerir Koenigsegg Agera RS afar sjaldgæft og dýrmætt. Samt, fyrir ofurbíl, þá er Agera RS frekar aðgengilegur - ef þú hefur það 2 milljónir kall .



Skoðaðu aðeins nokkra eiginleika betur og þú munt sjá hvers vegna.

Loftaflfræðileg hönnun



Við fyrstu sýn hefur tveggja dyra Agera RS örugglega stutta og breiða brautarstöðu. Það mælist 4.293 mm að lengd og 2.050 mm á breidd. Til að gefa þér samanburðarpunkt er Lamborghini Aventador Coupe 4.780 mm langur og 2.030 mm á breidd.

Koenigsegg Agera RS ofurbíllinn er með koltrefjaundirvagn með hunangskúmi úr áli og samþættum eldsneytistönkum sem halda þyngd ökutækisins niður í aðeins 1.295 kg. Jafnvel Bugatti Chiron vegur 1.996 kg. Svo þú getur byrjað að fá innsýn í af hverju Agera RS er svona hratt.

Meira: Fimm hagkvæmir vöðvabílar!

fyrsta reynsla þín af samkynhneigðum



Þetta byrjar allt með hönnuninni. Framan af er Agera RS með framblásara að framan og vængbrúnir að framan sem leiða loftið í kringum ökutækið. Sniðið er með áberandi úthliðað hliðarpils og hliðarspegla sem eru hátt fyrir ofan rammann til að fá betri sýnileika.

Hámarks niðursveiflu næst með falnu flipakerfi fyrir magann og kraftmiklum aftur spoiler sem rís yfir holurnar á afturhjólinu og dýfir sér í miðjunni. Aksturshæðin er stillanleg með rafrænum hætti og vökvadempararnir líka.

Það situr á ofurbreiðum Pilot Sport Cup 2 hjólbörðum frá Michelin og úthúðuð, fimm talað koltrefjahjól, 20 tommur að aftan og 19 tommur að framan.



Harða toppinn er jafnvel hægt að fjarlægja og geyma innvortis. Annar ofur flottur hönnunarþáttur eru hurðirnar sem opnast lóðrétt í 90 gráðu horn. Þegar vélarhlífin að framan og aftan er opin með hurðunum uppi, lítur þessi ofurbíll út eins og spennir.

Árangursgeta

Koenigsegg Agera RS er byggður í kringum tvöfalda túrbó V8 vél sem er með einkaleyfi á bakþrýstingslækkunarkerfi bílaframleiðendanna. Það hefur einnig koltrefjainntaksrör. Agera RS er stjórnað af 7 gíra róðraskiptingu sem einnig er með gírkassastýringareiningu og hægt er að skipta yfir í sjálfskiptingu.

Það kemur á óvart að vélin í Agera RS getur keyrt á E85 etanóli og venjulegu blýlausu bensíni. Það þýðir að þú getur enn fengið 1160 bremsuhestöfl og 940 punda fet af togi frá fyllingu á bensínstöðinni á staðnum. Stýring og meðhöndlun er þétt og vísvitandi.

Stöðvun Agera RS er samræmd með stórum loftræstum keramikskífubremsum. Það eru líka gripstýringaraðgerðir og rafrænt stöðugleikakerfi sem hægt er að stilla fyrir Wet, Track og Normal. Samt er erfitt að lýsa venjulegum akstursaðstæðum í ökutæki sem öskrar eins og reiður títan sem þú hefur kvatt úr þúsund ára svefni.

https://www.instagram.com/p/Bic_tR2H86L/?hl=is&taken-by=koenigseggautomotive

Aðstaða innanhúss

Þú finnur engar hurðarhöndla á þessum Koenigsegg ofurbíl. Þú verður að finna falinn hnapp á afturhliðinni á hurðinni til að fá aðgang að innréttingunni. Lykillinn hefur sérstaka Koenigsegg hlífðarform sem passar í lófann á þér og þarf aðeins að setja í miðjatöflubakkann til að virkja bílinn. Stjórnklefinn er svolítið þéttur og lágur eins og búast mátti við af svo stuttum ofurbíl.

Það er fullt af koltrefjum til sýnis að innan sem og hreimskreytingar í kringum hurðarklæðningu, sæti og loftop, sem allt er hægt að aðlaga eftir aðstæðum eigandans.

Aðal notendaviðmótið er hringstýringartakki sem er staðsettur í miðju vélinni. Stýrið er með sléttan botn sem minnir alltaf ökumanninn á að þeir eru í sporvana hábíl þó að það séu stýrisstýringar sem þú myndir finna á Audi crossover.

Fötusætin eru í suede eða Nappa leðri. Þetta leðurmótíf mótíf heldur áfram jafnvel niður á teppið og upp í höfuðlínuna. Það er stafrænn snertiskjár hátt í miðju vélinni og annar stafrænn skjár frá málþyrpingunni. Í óvæntum snúningi er Agera RS í raun með nothæft farangursrými framan á ökutækinu.

sporðdrekakarlar í samböndum
Skoðaðu þessa færslu á Instagram

Það er heitasti júlí sem hefur verið skráð hér í Svíþjóð! Þó að fólk hérna sé að berjast við skógarelda og biðja fyrir rigningu (og það með réttu) nýttum við okkur bláan himininn og sólskinið til að lýsa upp græna kolefnislúkkið á Regera við prófbrautina okkar. #regera #koenigsegg #directdrive #raindanceplease

Færslu deilt af Koenigsegg (@koenigsegg) 26. júlí 2018 klukkan 1:11 PDT

Viðbótaraðgerðir

Afkastageta gerir Agera RS hraðskreiðustu framleiðsluvélina á jörðinni en viðbótaraðgerðir gera hana að sönnu perlu. Í tæknideildinni ertu með MP3 spilara, USB tengi og LifePo4 rafhlöðu.

Miðjuskjárinn sýnir dekkþrýsting og hitastig ökutækisins. Það getur einnig breytt hliðarspeglum þínum og sætisstillingum. Stýrisbúnaðinn og pedalboxið er hægt að stilla til að passa ökumanninn.

Það eru tveir langt stigs loftpúðar og baksýnismyndavél til öryggis. Þú getur líka haft Agera RS búinn með viðbótardempandi hljóð ef gnýr vélarinnar er of mikið fyrir þinn smekk.

Engir tveir Agera RS bílar eru smíðaðir eins og endalaus fjöldi sérsniðinna eiginleika gerir sérsniðnar akstursvélar sem koma til móts við alla óskir undir sólinni.

Skoðaðu þessa færslu á Instagram

Fyrsta sýningin á Cars n Copters er næstkomandi sunnudag á Huntington City Beach, CA. Vertu viss um að fara niður ef þú ert á svæðinu. Nokkrir Koenigseggs verða til sýnis og allur ágóði af atburðinum rennur aftur til samfélagsins í gegnum lögreglu- og samfélagssjóð Huntington Beach. Mynd frá Monterey 2017 af vini okkar @ iamted7

Færslu deilt af Koenigsegg (@koenigsegg) 4. maí 2018 klukkan 5:58 PDT

Takeaway

Þrátt fyrir að Koenigsegg Agera RS sé götulöglegur bíll sem getur ferðast nálægt 300 mílur á klukkustund, þá er hann ekki nákvæmlega ætlaður daglegum matvörubifreiðum. Þú munt fá mikið af vél- og veghljóð frá Agera RS og meðhöndlunin hentar einnig betur fyrir keppnisbrautina.

leó og sporðdreki samhæft kynferðislega

Sjónræn ótti sem þú getur veitt innblástur frá því að leggja bara þessu ökutæki úti á kantinum er þó næstum því virði eignarhaldskostnaðarins vegna þess að Agera RS er ein glæsilegasta akstursvél sem smíðuð hefur verið. Frábært fyrir krakkar sem vilja koma alfa sínum í gang .

Það er líka frekar tilgerðarlaust. Nú er erfitt að segja að hraðskreiðasti framleiðslubíll jarðarinnar sé tilgerðarlaus, en þessi hlutur hefur pláss fyrir farangur, fáanleg þakgrindur og tekur venjulegt bensín.

Ef Agera RS væri ofurríkur vinur þinn úr háskólanum, þá væri hann í Converse stjörnumerktum og drekkur síakaffi úr tíu ára hitakönnu. Já, það er alveg svalt svona.

Ætlarðu að kaupa einn?